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成型零件强度不够，特别是细长的型芯，在填充时，产生扭曲变形，妨碍铸件的顺利脱模。成型零件表面沿脱模方向有侧向凹坑，或因成型零件的脱模斜度太小，表面的研磨不充分，引起脱模阻力增大，压铸件在较大的脱模阻力下被撕裂。防止船检铸件热裂纹发生的措施：改善铸件结构：壁厚力求均匀，转角处应作出过渡圆角，减少应力集中现象。轮类铸件的轮辐必要时可做成弯曲状。提高合金材料的熔炼质量：采用精炼和除气工艺去除金属液中的氧化夹杂和气体等。控制有害杂质的含量，采用合理的熔炼工艺，防止产生冷裂纹。采用正确的铸造工艺措施：使铸件实现同时凝固不仅有利于防止热裂纹，也有助于防止冷裂纹。

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谈到铸件大小，至今有关标准没有明确划分，铸件的基本尺寸与尺寸公差：铸件基本尺寸 机械加工前的毛坯铸件的尺寸，包括必要的机械加工余量。尺寸公差 允许尺寸的变动量。公差等于较大极限尺寸与较小极限尺寸之代数差的绝对值；也等于上偏差与下偏差之代数差的绝对值。根据GB/T 6414-1999 的规定，铸件尺寸公差代号为CT公差等级分为16级，对于一般公差的尺寸，在图样上采用公差代号统一标注，如： “一般公差GB/T 6414-CT12”；对于不适合采用一般公差的尺寸，应规定个别公差，在图样上需要在基本尺寸后面标注个别公差。

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大连船用阀门的故障一般包括阀体阀盖故障、填料故障、垫片故障等。阀体和阀盖的常见故障不外乎破损、出现砂眼和发生老化或腐蚀破坏等三种。产生 这些故 障的原因可能有以下几方面。阀体和阀盖产生破损的原因主要是由于安全系数小、结构不合理，内应力集中等设计不良因数；或者是由于制造质量差，如厚薄不均、材质不匀；或者是由于焊缝过脆，内应力过大等焊接质量差；或者由于安装不当，位置偏斜 扭曲；或者由于阀门选用不当，与工况不相适应；或者由于水击压力过高；或者由于维护不周，冬季保温不好被冻裂；或者由于受强大外力破坏。

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战舰作为国防力量当中非常强大的武器，很多影视剧当中都有所表现，但可能你不会知道，其实每一艘战舰的船底都有一个通海阀，而且像大型战舰还不止一个，甚至可以多达几十个，那么这些船用铸件通海阀是做什么用的呢？今天我们就来聊一聊这个话题。通海阀是每一艘战舰必须具备的设备，如果没有通海阀的话，那么战舰几乎无法航行。通海阀的主要作用是帮助主机和辅机进行冷却，有点像我们日常生活中使用的空调，像大型战舰所使用的蒸汽机或柴油机，都是需要锅炉、蒸汽轮机、柴油发电机正常运转才可以保持工作，而这些设备都需要进行相应的冷却。