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船用阀门是为满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。 阀门是流体管路的控制装置，其基本功能是接通或切断管路介质的流通，改变介质的流通，改变介质的流动方向，调节介质的压力和流量，保护管路的设备的正常运行。
船用调节阀是船舶上常用的控制阀门。它具有动作灵敏、工作稳定可靠、结构简单等优点，广泛应用于船舶的液压系统中。
调节阀由主阀和辅阀组成，主、辅阀分别装在各自的管道中。在管路中安装有过滤器，以防止介质中的杂质堵塞通道；并装有旁通管，以便发生故障时能迅速关闭通路；还装有过载装置以保护系统免受破坏。
大连船用阀门对阀体、阀盖故障常见故障也可以采取如下的修理方法：阀体和阀盖发生破损、砂眼、腐蚀老化故障时，按科学堵漏方法进行堵漏；根 据实际情况进行修复或更换破损件或更换阀门。
船用阀技术得到了迅速的发展，现在基本满足了我国造船工业的需要。阀体和阀盖损坏的主要原因是安全系数小、结构不合理、内部应力集中等设计因素较差；或由于制造质量差，如厚度不均匀、材料不均匀；或由于焊缝太脆，内部应力过大，焊接质量较差；或由于安装不当，位置歪斜、扭曲；或因水锤压力过高；或因维修不善，冬季保温效果不佳被冻裂；或被强大的外力破坏。阀体和阀盖常见的故障无非是破损、开孔、老化或腐蚀损坏。
